上院、新型車両へのAMラジオ義務化の準備を整える

Jun 12, 2024

としてTheDetroitBureau.com が 5 月に報じた , 自動車メーカーは車両からAMラジオを廃止する動きを見せています。 特に EV メーカーは、車両に電力を供給する電気システムが AM 信号との干渉を引き起こすと報告しています。

しかし、米国上院の取り組みは、すべての自動車メーカーが米国で販売されるすべての車両にAMラジオを搭載することを義務付けることを目指している。 この法案は上院通商科学運輸委員会から好意的な評価を得て報告されており、上院本会議で審議されるかどうかは分からない。

その選択は主に上院多数党院内総務であるニューヨーク州のチャック・シューマー上院議員に委ねられることになる。 同氏は個人的にこの法案の共同提案者ではないが、上院には両党の著名な名前を含む27人の共同提案者がいる。 そのため、上院がこの法案を取り上げる可能性が高いと思われる。

「放送AMラジオは緊急警報インフラストラクチャの重要な部分ですが、私の書簡への回答を見ると、あまりにも多くの自動車メーカーがAMラジオの重要な安全上の利点を無視していることがわかります」と、同番組の主要スポンサーである民主党、マサチューセッツ州のエド・マーキー上院議員は述べた。請求書。

「多くの自動車メーカーは、インターネット ラジオなどの他のコミュニケーション ツールが AM 放送ラジオの代わりになる可能性があると示唆しましたが、緊急時にはドライバーがインターネットにアクセスできず、重要な安全情報を見逃す可能性があります。 真実は、放送 AM ラジオがかけがえのないものであるということです。 自動車業界が内燃エンジンを電気バッテリーに正当に置き換えているので、私は自動車メーカーがすべての車両で放送 AM ラジオへのアクセスを維持できるよう引き続き努力していきます。」

マーキー氏の立場は、元FEMA管理官7人も同調しており、彼らはピート・ブティジェッジ運輸長官に宛てた書簡で次のように述べている。自然災害や異常気象の際に公衆に提供します。 EVメーカーが車両からAMラジオを取り除き続ければ、この重要な公共安全システムは意図したとおりに機能しなくなります。」

この法案が上院を通過した場合でも、下院で取り上げられ、署名のためにバイデン大統領に提出されなければならない。

AM ラジオは音質が悪く、雑音が多くなります。 さらに、ドライバーは何十年もの間、車両の電気システムが原因でラジオでブーンという音やパチパチという音を経験してきました。 アフターマーケットでは通常、さまざまな治療法が提供されています抵抗またはコンデンサを含む点火システム内。

もっと言えば、人々はもはや AM ラジオを大勢で聴いていません。 2009 年の FCC のレビューによると、「過去 50 年間にわたる AM ラジオの歴史は、あらゆる年齢層にとって主要なオーディオ エンターテイメントの形態から、最も若い層にはほとんど存在しない形態へと移行してきました。 12 ～ 24 歳の人の間では、AM はわずか 4% しか聴取されていないのに対し、FM は 96% を占めています。 25 ～ 34 歳の人の間では、AM はわずか 9% を占めていますが、FM は 91% を占めています。 AM バンドのリスナーの年齢の中央値は 57 歳で、FM リスナーの年齢の中央値よりも 1 世代上です。」

自動車メーカーは、インターネット ベースのワイヤレス ストリーミング サービス、衛星ラジオ、個人のデバイスに保存されている音楽の再生機能を好む顧客に細心の注意を払っています。 AM ラジオの音質が低いため、その帯域ではほとんど音楽が放送されません。 ニュースやトーク ラジオに関しては、人気のある番組のほとんどが衛星ラジオで放送されるか、ストリーミングで視聴できるようになりました。

現代社会における緊急通信に関しては、大多数の人がカーラジオではなく携帯電話で公式通知を受信して​​います。 1997 年に古い緊急放送システムに取って代わられた緊急警報システムと、緊急ネットワーク用統合公衆警報・警報システム オープン プラットフォーム (IPAWS-OPEN) は、ケーブル、衛星、放送テレビ、および AM の番組を中断することができます。 、FM、衛星ラジオ システム、およびセルラー ネットワーク経由で。